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Gründ
EAN : 9782324025143
Façonnage normé : RELIE-ALB.
Nombre de pages : 160
Format : 245 x 285 mm

L'Histoire de l'Aviation

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Date de parution : 05/12/2019
L'histoire passionnante de l'aviation depuis les premiers cerfs-volants chinois jusqu'à l'avion électrique à hydrogène.
De l’Antiquité aux missions lunaires, l’humanité a toujours été fascinée par le ciel. Ce livre superbement illustré présente un panorama historique de l’aviation. Les premiers pionniers comme les frères Wright, Alcock et Brown, Clément Ader ou Louis Blériot tissent la trame de cette aventure humaine exceptionnelle, aux côtés d’inventeurs plus... De l’Antiquité aux missions lunaires, l’humanité a toujours été fascinée par le ciel. Ce livre superbement illustré présente un panorama historique de l’aviation. Les premiers pionniers comme les frères Wright, Alcock et Brown, Clément Ader ou Louis Blériot tissent la trame de cette aventure humaine exceptionnelle, aux côtés d’inventeurs plus proches de nous, comme les ingénieurs du Concorde. Les exploits et les dangers évoqués dans cet ouvrage forment une longue épopée, des premières montgolfières à la technologie complexe des chasseurs à réaction, sans oublier la magie de la conquête spatiale qui permit à l’homme de s’affranchir de la pesanteur. L’Histoire de l’Aviation propose un panorama des évolutions
civiles et militaires de ce mode de transport devenu omniprésent et dont les défis technologiques et environnementaux (avion électrique à hydrogène, avion hypersonique, etc.) sont nombreux à relever pour dessiner les contours du transport aérien à l’horizon 2030 (5 milliards de passagers).
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EAN : 9782324025143
Façonnage normé : RELIE-ALB.
Nombre de pages : 160
Format : 245 x 285 mm
Gründ

Ce qu'en pensent nos lecteurs sur Babelio

  • Sami33 Posté le 27 Mars 2020
    Ce livre photo est d'une grande beauté et il saura ravir tous les amateurs du genre ! En effet, ce livre nous relate l'histoire passionnante de l'aviation depuis les premiers cerfs-volants chinois à l'avion électrique à hydrogène. Les auteurs vont nous parler de la montgolfière de Pilâtes de Rosier en 1783, des frères Wright et de leur appareil motorisé ou encore de Blériot et de la belle époque. Tous les appareils volants vont être évoqués ici, même ceux qui ont servi lors des guerres ; je pense notamment au Guynemer dont nous, français refusaient d'admettre la disparition et l'industrie indispensable de l'armée de l'air. Chaque guerre est l'opportunité de s'améliorer dans ce domaine. Non seulement les appareils évoluent mais les pilotes courageux qui se dévouent pour les piloter, pour les tester sont admirables car sans eux, pas d'évolutions, sans eux, pas de tests et donc pas de nouveautés. Sans ces hommes courageux, l'homme n'aurait jamais pu rêver d'aller sur la lune ! Les appareils volants n'auront eu de cesse d'évoluer à travers le temps et l'espace. Ils sont plus légers, plus performants, plus beaux, plus agiles. Ainsi naîtront les avions qui permettront de faire voyager les personnes lambdas. Des compagnies aériennes vont pousser... Ce livre photo est d'une grande beauté et il saura ravir tous les amateurs du genre ! En effet, ce livre nous relate l'histoire passionnante de l'aviation depuis les premiers cerfs-volants chinois à l'avion électrique à hydrogène. Les auteurs vont nous parler de la montgolfière de Pilâtes de Rosier en 1783, des frères Wright et de leur appareil motorisé ou encore de Blériot et de la belle époque. Tous les appareils volants vont être évoqués ici, même ceux qui ont servi lors des guerres ; je pense notamment au Guynemer dont nous, français refusaient d'admettre la disparition et l'industrie indispensable de l'armée de l'air. Chaque guerre est l'opportunité de s'améliorer dans ce domaine. Non seulement les appareils évoluent mais les pilotes courageux qui se dévouent pour les piloter, pour les tester sont admirables car sans eux, pas d'évolutions, sans eux, pas de tests et donc pas de nouveautés. Sans ces hommes courageux, l'homme n'aurait jamais pu rêver d'aller sur la lune ! Les appareils volants n'auront eu de cesse d'évoluer à travers le temps et l'espace. Ils sont plus légers, plus performants, plus beaux, plus agiles. Ainsi naîtront les avions qui permettront de faire voyager les personnes lambdas. Des compagnies aériennes vont pousser comme des champignons pour le plus grand bonheur de la population qui pourra se payer le luxe de voler, de côtoyer les nuages eux aussi. Cet ouvrage est richement documenté que ce soit en photos, en lettres, en articles de presses ; ce qui permet aux lecteurs de se placer plus facilement dans cette époque. Les avions sont devenus un moyen de locomotion, facile à prendre alors qu'à l'époque, ce n'était pas le cas, c'était un luxe. Ce livre nous démontre que tout n'a pas été simple et facile, qu'il a fallu beaucoup de travail, de personnes pour en être arrivés là où nous en sommes aujourd'hui. Tout ça pour vous dire que ce livre nous montre l'évolution de l'aviation à travers le temps. J'ai trouvé cet ouvrage intéressant et je suis sûre qu'il plaira aux amateurs du genre. Chronique illustrée cf. sur le blog
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  • DOMS Posté le 4 Février 2020
    Oui, le ciel est à tout le monde, et c’est ce que les auteurs nous démontrent ici. De la montgolfière de Pilâtes de Rosier en 1783 au premier vol motorisé des frères Wright en 1903, de Blériot à la belle époque des meetings aériens. Puis ensuite vient la partie sérieuse des avions utilisé pendant la première guerre mondiale, on se souvient en particulier de Guynemer dont les français refusaient d’admettre la disparition et l’industrie indispensable de l’armée de l’air. Chaque guerre est propice au développement de l’aviation, et à la mise en valeur du courage des pilotes. Jusqu’à la guerre froide et sa mémorable course aux étoiles… ou à la lune. Suivront les vos transatlantiques et l’inoubliable Charles Lindbergh à bord de son Spirit of St. Louis, puis les folies des pilotes rescapés de la guerre qui font des acrobaties aériennes pour capter un public attentif lors de manifestations festives mais souvent dangereuses. L’incendie du dirigeable l’Hindenburg est impressionnant, même à travers la photo en noir et blanc montrée ici. Pus viendront les avions de ligne modernes, les compagnies aériennes qui effectuent ces trajets qui semblaient auparavant impossible. Ces évènements sont présentés ici avec force documents, courriers, photos, articles de journaux qui permettent aux... Oui, le ciel est à tout le monde, et c’est ce que les auteurs nous démontrent ici. De la montgolfière de Pilâtes de Rosier en 1783 au premier vol motorisé des frères Wright en 1903, de Blériot à la belle époque des meetings aériens. Puis ensuite vient la partie sérieuse des avions utilisé pendant la première guerre mondiale, on se souvient en particulier de Guynemer dont les français refusaient d’admettre la disparition et l’industrie indispensable de l’armée de l’air. Chaque guerre est propice au développement de l’aviation, et à la mise en valeur du courage des pilotes. Jusqu’à la guerre froide et sa mémorable course aux étoiles… ou à la lune. Suivront les vos transatlantiques et l’inoubliable Charles Lindbergh à bord de son Spirit of St. Louis, puis les folies des pilotes rescapés de la guerre qui font des acrobaties aériennes pour capter un public attentif lors de manifestations festives mais souvent dangereuses. L’incendie du dirigeable l’Hindenburg est impressionnant, même à travers la photo en noir et blanc montrée ici. Pus viendront les avions de ligne modernes, les compagnies aériennes qui effectuent ces trajets qui semblaient auparavant impossible. Ces évènements sont présentés ici avec force documents, courriers, photos, articles de journaux qui permettent aux lecteurs de les placer plus facilement dans leur époque. Qu’ils soient de pures inventions ou devenus utilitaires, qu’ils soient de guerre ou de ligne, les avions sont aujourd’hui rentrés dans notre cadre de vie comme une évidence. Le livre a le mérite de nous démontrer que tout n’a pas toujours été aussi simple ni facile. Les auteurs présentent leur évolution à travers les âges. C’est d’autant plus intéressant à observer qu’on parle de plus en plus de diminuer ces vols particulièrement polluants (quoi que, en comparaison du nombre de passagers transportés, on sait aujourd’hui que la pollution aérienne est négligeable, mais qu’elle reste malgré tout un fer de lance écologique confortable car visible).
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